【自助旅行】尼德拉蘭納旅館 - 清邁親子出國旅遊訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
王其／民視又爆內幕——郭倍宏拿走公司印章，隔天開除總經理辦公室主任
民視董事長郭倍宏3月14日周四被無預警，拔掉民間投資公司董事長身份後，隔天立刻反擊，拿走公司大小印章，並且開除總經理王明玉的辦公室主任，還動用警察出面。有人就說，民視的董總爭鬥，像極了民視八點檔連續劇劇情。
根據了解內情人士透露，周四晚上郭倍宏突然間被以過半董事贊成的方式，解除民間投資公司（民視的最大股東）董事長的身份之後，仍留在現場跟其他董事爭執，說用臨時動議方式解除董事長職務是不合法的，還搬出經濟部的法令來，雙方爭論不休。
隨後仍有民視董事長身份的郭倍宏，去找了負責保管公司大小章的總經理辦公室主任，要帶走鎖在保險箱之內的所有印章，但是辦公室主任不贊成，認為他有責任保管，雙方起衝突，後來找來警察協調，郭才如願。隔天，郭倍宏再出手，下令將這位辦公室主任免職。
郭倍宏在3月15日的免職公告上寫：2019年3月14日嚴重違反公司員工工作規則，抗拒上級工作指示，侮辱公司負責人，影響公司安全至鉅，所犯情節重大。有公司員工說，被董事長免職的潘主任，是在保護公司財產，不得不抗拒。這位主任常年跟著民視創辦人蔡同榮，也是創立民視的老員工，民視內部這兩天對這件事的討論很熱烈，同情主任的居多 。
熟悉公司法令的人表示，公司大小章很重要，才會放保險箱，同時有多人看過文件才能蓋章，凡公司對外行文、合約，甚至銀行請款，都必須要有大小章蓋上。郭倍宏第一時間就要拿走公司大小章，真的是內行人，這樣一來，民視未來做任何對外的事，都要他同意，包括要開董事會，如果他沒有蓋章，開會通知大概就都不能發了。更重要的，他的財務操作受到董事懷疑，拿到了大小章，董事會就更擔心了。
法界人士分析，郭倍宏有經營營造、建設公司經驗，也在海內外政治圈打滾，曉得財務會計系統，關係著公司的命脈，因此在3月14日晚上先下手為強，控制大小章，最少確保他未來民視董事長的職務還是有效。更重要的，馬上把總經理辦公室主任免職，也向全民視的員工宣示，他還是最有權力的老大。
媒體圈及政治界說，看民視的董事長、總經理爭鬥，就好像看到民視第一名的八點檔大戲，而且劇情更加高潮迭起，情節緊湊，也很悲情。
作者為資深媒體人
●專欄文章，不代表i-Media 愛傳媒立場
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紐約市2/3商業垃圾車 安全堪虞
紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)日前公布報告，顯示全市三分之二的商業垃圾車過去兩年內至少有一次違規，且近50%的垃圾車老化嚴重，安檢不合格，每日行駛路上給市民和員工帶來安全隱患。
報告指出，全市有超過2000輛商業垃圾車，每年處理餐館、醫院、商家企業產生的垃圾高達300萬噸；然而商業垃圾車老化和破舊問題嚴重，近一半的車輛使用超過十年，有9%的車輛有超過20年的車齡，涉及多項安檢不合格。
斯靜格表示，由市清潔局(Department of Sanitation)管理的生活垃圾車車齡平均六年，而商業垃圾車的平均車齡超過十年，很多發動機、照明裝置和負載安全裝置等設備都有明顯缺陷。
除了車輛老化，三分之二的商業垃圾車在過去兩年內至少有一項違規，20%的車輛有超過五次的違規行為，涉及最多的是剎車系統不合格且沒有定期檢修。
斯靜格表示，這些違規行為不僅阻礙商業垃圾車的工作效率，妨礙維護城市衛生，更給市民的生命和財產帶來嚴重的安全隱患。
據該報告，在過去的十幾年中，27%的商業垃圾車在學校附近闖紅燈，14%曾因在學區超速而被罰；而在過去的兩年內，全市共有73起商業垃圾車引起的嚴重事故，其中有五起死亡案件，僅2017年就有四起。
為了提高商業垃圾車的安全性及行駛規範，斯靜格提出「商業垃圾分區處理」方案；他表示，分區處理可以將垃圾車的行駛里程減少近70%，避免安檢不合格的商業垃圾車長距離行駛，並能有效加強對商業垃圾車的監管與排查，有效減少交通事故和違規行為，同時還能將有害氣體的排放量降低64%，提高城市清潔的效率，降低對居民健康的危害。
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