【住宿優惠活動】上海衡山精品酒店 (寶慶店) - 上海自助旅遊訂房
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【華視台語新聞雜誌】台越一線牽越戰難民遠離 新住民扎根
/ 蒲依婕 劉俊男 報導
川金二會在越南首都河內舉行，讓越南躍上國際舞台，成為全球關注的焦點，台灣和越南之間在歷史脈絡中其實有很多連結，從過去越戰，許多難民飄流到澎湖，當年在白沙鄉設有越南難民營，後來難民大多離開，到了歐美重啟生活，到現在則是有更多新二代在台灣扎根，根據統計，越南配偶在台灣約有11萬，是東南亞各國中人數最多的，越南移工也有22萬，台灣和越南之間還有哪些不為人知的故事？從台南新化，一處被當地民眾稱為越共村的地方看起。
一個轉彎，破敗的磚牆出現在眼前，踏上台南新化礁坑橄欖山，跟著社區發展協會總幹事林清隆探索廢棄的古墓、地道，甚至還有座文昌帝君廟，只是這些建築都是假的，它們存在的目的可能是為了1955年爆發的越戰。
當時的國民政府似乎有意藉著參與越戰借道東南亞反攻中國，因此在台南新化的橄欖山上打造了野戰訓練秘密基地，還把整座山挖空，鑿出複雜的秘密通道，被當地居民叫做越共村。雖然當時國民政府最後沒加入越戰，但越戰的後續效應隨著洋流影響台灣。
無情戰火迫使大量越南人傾家蕩產，展開海上逃亡，部分難民又先被安置在澎湖，一開始是在西嶼的繼光營區，難民人數變多後，政府又設立了白沙鄉講美營區，一樣都是從軍方營房改建，澎湖越南難民營在1977到1988年間，收容過2千多位難民，周潔兒就是其中一位。
對大部分難民來說，講美只是落腳處，他們最後多被安排到歐美重啟生活，不過周潔兒因為向當地人借裁縫車，結下一段異國姻緣，成為唯一一位把澎湖當家的越南難民，隨著接觸越來越頻繁，當地人也慢慢了解，這些難民在海上歷經的生死劫難。越戰沉重的歷史至今還在人們的腦海中，不過當年的澎湖難民營已經在2003年拆除，人事全非。難民營已經被改建，難民也早就離去，但現在另一批同樣來自越南的人們在台灣落地生根。
22歲時嫁來台灣的雷金鳳來自越南，她的美甲店是其他外籍配偶的避風港，像雷金鳳這樣的新住民，人數在台灣逐年成長，政府統計資料顯示，外籍配偶中，除了中國籍佔大宗，其次就是越南，此外台灣東南亞移工人口，越南籍也僅次印尼，佔第二大，台越關係從昔日的人道協助逐漸朝共存共榮的目標邁進，曾在越南深耕多年的前駐越大使黃志鵬說到越南優勢如數家珍。
近年越南經濟發展有目共睹，英國經濟學人甚至預測越南將會跟台灣和南韓一樣成為下一頭亞洲之虎，也有媒體以亞洲新小龍來形容越南，越南跟台灣文化上相近，走一趟越南首都河內，讓人有如身在台北，台人赴越南打拚的同時，來自越南的新住民努力把異鄉變故鄉，從越戰難民營到新住民，台越之間從患難見真情，到攜手迎向嶄新的未來。
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中國「雙11」單日快遞4.16億件 高鐵充當貨車
中國大陸「雙11」購物節不僅成交額創新高，昨天單日快遞訂單13.52億件，共處理快遞4.16億件，也雙雙刷新記錄。為趕運郵件，中國高鐵全力投入充當貨車。
中國國家郵政局今天通報，根據監測數據顯示，大陸主要電商企業全天共產生快遞物流訂單13.52億件，比去年同期成長25.12%；全天各郵政、快遞企業共處理4.16億件，比去年同期成長25.68%，再創歷史新高。
根據預估，今年雙11黃金周期間，快遞日均處理量達3.1億件，接近日常處理量的2.4倍。
通報稱，今年雙11旺季，郵政全行業將有超過300萬名一線人員投入，轉運中心、車輛等能力擴充20%，行業自有全貨機達到110架，高鐵快遞路線已突破400條。
遍布大陸各主要城市的高鐵，成為今年雙11快遞最倚重的運輸利器。
中國鐵路總公司表示，11月10日至20日，專門用於「高鐵極速達」服務的高鐵達400列，開通營運路線達431條，通達58個城市，是去年的10倍以上。京滬間部分貨物實現10小時「當日達」。
新京報報導，北京至長沙的16輛編組復興號G83次列車，其中的2號車廂座椅已經全部被移除，擺滿了好幾排「高鐵快運」字樣的藍色運輸箱，只要5小時43分就可抵達目的地。
中新網報導，中鐵蘭州局集團利用「絲路高鐵快運」 迎戰雙11電商黃金周，車廂座位通通被塞滿貨物。
11月10日晚，中鐵南昌局集團還首度利用淩晨開行的「不載客列車」運輸電商貨物。
儘管如此，由於雙11運量太大，快遞投遞末端仍面臨極大的壓力。
國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，雙11快遞員的作業量是日常的4至5倍。由於工作任務重，用戶催得緊，很多快遞員吃的是冷餐，喝的是涼水，睡的是倉庫。他呼籲大家對旺季高峰期的快遞時效多一些寬容，對滿身疲憊的快遞小哥多一些愛護。
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